به نقل از «خبرگزاری صدا و سیما»

وعده استاندارمازندران برای افتتاح بزرگترین سدمخزنی شمال کشور

تاریخ انتشار: ۲۸ خرداد ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۰۰۶۶۴۵

به گزارش خبرگزاری صدا و سیمای مازندران، استاندار مازندران عصر دیروز در حاشیه بازدید از سدهراز و جاده جایگزین وبالادست این سد، تسریع در روند ساخت سدمخزنی هراز درشهرستان آمل را برای استان دارای اهمیت خواند و گفت: برای مراحل باقیمانده ساخت سد هراز به بیش از ۳ هزار میلیارد تومان اعتبار نیاز است.

سید محمود حسینی پور  افزود: روند تکمیل سد هراز در دوسال گذشته سرعت خوبی داشته و تاکنون بیش از ۵۰۰ میلیارد تومان توسط دولت برای روند ساخت این سد هزینه شده است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

 تصمیم جدی برای روند سرعت بخشیدن به مراحل ساخت سد هراز

او با اشاره به اینکه در هفته جاری برای سرعت بخشیدن به روند ساخت سد هراز آمل جلسه‌ای در قالب گره گشایی از این طرح مهم عمرانی دراستان برگزار خواهد شد، گفت: برای تامین اعتبار مورد نیاز درمراحل ساخت سد هراز از ظرفیت مولد سازی و تهاتر که یک ظرفیت خوبی است استفاده خواهد شد.

استاندار مازندران با تاکید براینکه با توجه به محدودیت‌های آبی پیش روی دراستان، سرعت بخشیدن و تکمیل هرچه سریعتر ساخت سدهراز آمل برای استان بسیار حائز اهمیت و استراتژیک است، در حال حاضر تمامی دستگاه‌های مرتبط با این طرح وظایف خود را به خوبی انجام می‌دهند، اما تامین مالی مهمترین مسأله برای این طرح است.

حسینی پور ادامه داد: درحال حاضر علاوه بر ظرفیت استانی، تلاش خواهیم کرد تا از اعتبارات ملی برای شتاب بخشی به روند تکمیل این سد بهره گیریم.

 افتتاح سد هراز تا سه سال آینده به شرط تامین اعتبار

وی در پاسخ به پرسش خبرنگار صداوسیما درخصوص زمان تکمیل وافتتاح سد هراز به عنوان مطالبه جدی مردم آمل گفت: اگر منابع مالی مورد نیاز سد بدون احتساب قیمت سال‌های آینده به موقع تامین شود، حداقل تا سه سال آینده سد هراز آمل افتتاح خواهد شد.

استاندارمازندران با اشاره به اینکه مسیرساخت جاده جایگزین سد نیز روند قابل قبولی دارد ودرحال حاضر درروز‌های ترافیک اجازه تردد داده می‌شود، افزود: حجم بالای تردد خودرو‌ها درجاده هراز وهمزمانی ساخت سدهراز وعرض کم جاده درمحدوده سد درچند سال اخیر باعث ترافیک دائمی وسنگین درروز‌های تعطیل می‌شود که ازاین بابت ازمردم منطقه چلاو، روستا‌های اطراف وحتی مسافران عبوری عذرخواهی می‌کنم.

حسینی پور  افزود: تلاش خواهیم کرد حداقل تا خرداد ماه سال آینده جاده ۱۱ کیلومتری بالادست سد هراز به طور کامل تکمیل وافتتاح وتردد دراین مسیر بهتر شود.
استاندار مازندران اضافه کرد: جاده جایگزین سد هراز حدود ۳۳ درصد پیشرفت فیزیکی دارد که دو لاین شامل ۱۱ کیلومتر و نیم و هر لاین حدود سه کیلومتر و نیم تونل دارد.

ساخت سد مخزنی هراز در ۲۲ کیلومتری جنوب شهرآمل درمسیرجاده هراز (آمل به تهران) بر روی رودخانه هراز از سال ۱۳۸۹ تاکنون درحال ساخت است.

منبع: خبرگزاری صدا و سیما

کلیدواژه: ساخت سد هراز

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.iribnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری صدا و سیما» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۰۰۶۶۴۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

بازدید رییس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای از پایانه مرزی آذربایجان شرقی

تین نیوز

رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای کشور گفت: جمهوری اسلامی ایران و جمهوری آذربایجان برای ساخت پایانه مرزی کلاله آغبند مصمم بوده و با جدیت کار را پیش می برند.

به گزارش تین نیوز به نقل از روابط عمومی اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده ای آذربایجان شرقی، داریوش امانی در بازدید از محل ساخت این پایانه در نقطه صفر مرزی ایران و جمهوری آذربایجان گفت: تقسیم کار بین دو کشور به این ترتیب است که جمهوری اسلامی ایران پایانه مرزی را احداث کرده و جمهوری آذربایجان نیز به موازات آن پل روی رودخانه ارس را می سازد.

داریوش امانی با بیان اینکه فاز اول این پایانه و پل روی رودخانه در مدت یک سال ساخته خواهد شد افزود: این طرح از اول امسال آغاز شده و در دو طرف مرز، دو همسایه با اراده کافی مصمم هستند تا در مدت معین کار را به سرانجام برسانند.

وی با بیان اینکه برای آزاد سازی زمین و پیش بینی سایت موقت، ۴۰۰ میلیارد تومان هزینه در نظر گرفته شده است، تصریح کرد: کل این پایانه در زمینی به مساحت ۱۹ هکتار ایجاد خواهد شد که در فاز اول هشت هکتار در حال آماده سازی است.

رئیس سازمان راهداری کشور گفت: این طرح در قالب شبکه بزرگراهی ایران راه با هدف افزایش ترانزیت اجرا می شود و در این زمینه قرار است جاده نوردوز به کلاله را نیز چهاربانده کنیم.

معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه قرارداد اولیه با پیمانکار برای چهاربانده کردن این مسیر ۱۰۷ کیلومتری حدود پنج هزار میلیارد تومان است، افزود: پیش بینی می شود پس از ساخت گذرگاه ارس و پایانه مرزی کلاله اغبند، بخش زیادی از ترانزیت کشور همسایه جمهوری آذربایجان از این مسیر انجام شود.

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید